La Universidad de Málaga estaría avanzando en la composición de una comisión de expertos que estudiará el proyecto de la nueva Rosaleda en los terrenos de ampliación de la UMA, según ha publicado diario SUR. El estadio está planteado para 55.000 espectadores, con un presupuesto base de licitación de 414 millones de euros a cargo de las tres instituciones propietarias, Ayuntamiento, Diputación de Málaga y Junta de Andalucía; y una superficie de actuación de 66.037 metros cuadrados. En su día se fijó la fecha de finalización de las obras para el año 2032, aunque el proyecto podría sufrir retrasos por los diferentes trámites.
La comisión estaría presidida, por designación del rector Teo López, por Enrique Navarro, catedrático del Área de Análisis Geográfico Regional. La formarían diez miembros procedentes de los órganos de gobierno de la universidad, el Consejo Social y distintos sectores de la comunidad universitaria.
Enrique Navarro consideró el proyecto, en unas declaraciones con diario SUR, como una oportunidad, pero también un gran reto por el impacto que tendrá sobre Teatinos. E indicó que la comisión estudiará sus consecuencias económicas, sociales y medioambientales y valorará la integración del estadio con el entorno universitario y residencial.
Desde la UMA también se plantea que la instalación tenga actividad durante todo el año y no únicamente durante los partidos. Algo que encaja a la perfección con la idea inicial de las instituciones propietarias del estadio. Enrique Navarro apuesta por analizar el estadio como un espacio público con usos durante los 365 días, teniendo en cuenta además su posible conexión con el Hospital Clínico, Málaga Tech Park y otros desarrollos empresariales y residenciales de la zona.
13 Comentarios
Fmm
Puff asta el 2040 mínimo
Francis
Los nietos de mis nietos quizá lo verán
JuanP
¿2032?, conociendo como ya conocermos a Pinocho, las instituciones con sus respectivos colateres, quizas para el mundial del 2080, podriamos aspirar a ser sede mundialista, pero claro a partir del 2035 el estadio con sus 55.000 asientos seria como un campo de futbolin
Manuel Aranda
Es indignante, mínimo diez años y una excelente oportunidad perdida con el mundial. Dentro de 10 años se puede hasta quedar pequeño. Como nos engañaron, eso sí, por el bien del Málaga. ¿Sabes la cantidad de ingresos que se pierden en diez años de Estadio La Rosaleda comparándolos con un estadio de 55.000 personas? Casi el doble.¿ Y sabes las pérdidas con un estadio modular por una temporada o dos? No llega a una octava parte. Por el bien del Málaga….
Ramon
Que nombre le pondremos al nuevo estadio?
Jose Antonio
Estadio «Comisión de Expertos».
diego sanchez
Vamos BlueBay esta es la tuya y todavia te sobra dinero de los 600 millones que vais a poner, y asi ahorrais a los malagueños de pagar el estadio con sus impuestos para que se lo lleven otros calentitos, echale valor Bluebay y al toro que no te llegara otra mejor.
Qwerty
Lo de llevárselo calentito (en singular, en plural es incorrecto) es el mantra de los inútiles acomplejados.
Miguel
Hahahah
Hahaha
Esto se sabía
Nos han timado a todos
Ni campo ni ná, si no al tiempo
Juani del Arroyo
Otro Martín Carpena. Pequeño antes de la inaguración. Que le gustan a los politicos de Málaga los «proyectos de pequeñeza»….
Jurgen
Y el estudio de las carreteras, avenidas de alrededores?
Hoy es un kaos, un colapso total está zona
MCF1978
Las cosas que pasan en mi Málaga…… y después nos quejaremos, porque mientras discutimos, en Sevilla les dio tiempo a hacer el 4° estadio al completo, e iniciar trámite para el 5°….y seguiremos y seguiremos divagando…..
Juanjillo
Sigo pensando lo mismo…
Actualmente y siendo honestos, llenamos unos 37.000-38.000 como mucho. El año que esté el estadio, es decir, allá por el 2034-2035… podremos estar en torno a los 50.000 abonados; pero cuando se hace un estadio, se hace con miras a muy largo plazo (20-30 años). Por ello no contemplo un proyecto que no sea al menos de 60.000 asientos, ampliables a 70 o 75.000.
Dicho esto, habría que mejorar la autovía y sobre todo el Cercanías C-2 dirección Cártama (con mucha más frecuencia), que conectase con un ramal a la altura de Andalucía Tech. Y por supuesto, que el metro llegase hasta Campanillas. Esto mejoraría considerablemente todo el tráfico de la zona noroeste de la provincia y repercutiría directamente en el desahogo de la capital.